交个作业吧。

铁甲威龙

——中国战车部队的故事

抗战中国在敌国镜头中的影子

——战车悲歌

抗日战争中，无论中国军队还是日本军队，对装甲部队的理解都停留在较为落后的水平上。双方装备的战车大都被配属给步兵，用于突破和火力掩护。中国战场上没有爆发如苏德战场那样惨烈的坦克大决战，特别是中国装甲兵，受中国经济军事落后的影响，装备数量少，战斗力弱，在战场上面对优势敌军损失惨重，始终难以独当一面。但是，这支部队的诞生和战斗历程，毕竟代表了中国军事走向现代化的一条特殊线索，而且，广大装甲兵官兵，也的确用有限的装备进行了可歌可泣的战斗。

在锦州、上海和兰封，中国的装甲列车冲向敌阵，让日军被迫掉头逃走。

在淞沪、南京和昆仑关，中国的战车手多次以寡敌众，奋战到最后一刻。

在缅甸的丛林里，中日两国的装甲部队爆发了战车之间的血战。

中国装甲兵，包括战车部队和装甲列车部队，在抗战中经历了两次大换装。

抗战初期时，中国装甲部队装备的是万国牌战车，他们的车辆来自法国、英国、美国、意大利、德国、俄国，甚至波兰和捷克。这些车辆，有的在北大营落入日军之手，有的在战场上损失，大多荡然无存。此时，苏联支援的一批T-26型坦克，成为中国装甲部队的主力。但这支部队在桂南会战和第一次远征军入缅作战中也有较大损失。太平洋战争爆发后，美国援华武器装备中，也有一批装甲车辆，主要被用于装备中国远征军驻印军部队，组成了装甲兵团挺进缅北，最终完成了粉碎缅甸日军打回国的梦想，是抗战中装甲部队最为巅峰的时刻。

因为数量太少，抗日战争中我国装甲部队的照片十分罕见。本专辑所采用的照片，均为日本战前、战中、战后发表的，半数为日本随军记者拍摄，半数为美军拍摄后为日方所用，均为国内较罕见的图片。在日军保存下来的照片中，有很多是战斗中被击伤击毁被俘的中国战车的照片。这些照片，会让我们感到酸楚，但也从另一个侧面记录了中国装甲部队艰难前进的脚步。同时，作为中国的盟军，美方摄影师拍摄的一些中国战车照片，又反映了抗战后期中国装甲部队在战斗中的成长。所以，将其整理出来，也就具有了对这段历史的铨叙意义。

中国装甲列车部队——东北军中山号装甲列车，曾在锦州击败日军装甲列车，击毙其指挥官板仓大尉。

东北军中山号装甲列车侧面图。

一列被日军缴获的中国装甲列车

中国装甲列车兵

中国装甲部队屈辱一页——沈阳的东北军雷诺坦克被日军轻易缴获，用于进攻黑龙江的马占山军。

日军在津浦线与中国装甲列车的战斗——日本油画

南口战斗中被俘的中国军队装甲车。只有汤恩伯这样的嫡系，才有如此精良的武器。

抗战开始前，中国装甲兵拥有的维克斯6吨半战车被视为主力。

淞沪协定后，驻扎上海的中国保安队实际是一支摩托化部队，但仍然装备了传统的大刀。

上海战斗中一辆被俘的中国维克斯6吨半坦克

一辆冲入虹口日租界后被击中俘获的中国战车。“虎”标志表示它属于战车兵团第1营第2连，日军记载它的机枪手战死于车中，至死仍然保持射击姿势。

使用维克斯6吨半战车训练的中央军校学员。

冲击汇山码头，因寡不敌众，被击毁的中国坦克。

南京战役中一辆被日军击中起火的中国装甲部队德国造马克-Ⅰ型坦克，它们曾奉命反击入城日军。

1937年淞沪抗战中，在汇山码头激战中弹被毁的中国维克斯6吨半英制战车。

一辆中国T-26战车，第一次远征军入缅作战时被敌军缴获，埋在松山阵地充当据点，被中国军队重新夺回。

远征军坦克部队

中国远征军装备M-4坦克的装甲部队渡江攻击日军。

龙战一九三二

——中日铁甲战上海

导读：面对中国阵地上出现的装甲巨兽，日军手足无措，只能簇拥着玩具一样的M-25装甲车掉头就跑。

一

1932年初，受关东军“九一八事变”轻易占领东北三省战绩的刺激，日本海军也迫切希望从中国获得更大利益。9月，作为与关东军的呼应行动，日本海军调动大井号巡洋舰和四艘驱逐舰运送海军陆战队到达上海，增援当地日军，并向上海市长吴铁城递交哀的美敦书，提出取缔抗日组织，调防驻扎闸北的十九路军等无理要求。而中国方面的抗日宣传和抵制日货等爱国运动则风起云涌。

尽管南京当局有意妥协，但日方条件过于苛刻，且谈判中屡次变本加厉。驻防上海的十九路军军长蔡廷锴深感局势危在旦夕，积极备战。1月23日，蔡廷锴、蒋光鼐、戴戟等高级将领在真如召开军事会议，对十九路军及驻扎上海的友军配属的税警总团、宪兵第六团、铁道炮车队、飞机队等下达作战部署，决心与日军一战。28日，日军进犯闸北，中国军队奋起抵抗，双方展开了长达数月的激烈战斗，史称“一二八淞沪抗战”。

由于敌强我弱，内部又矛盾重重，这次抗战终以签署屈辱的《淞沪协定》而结束。但十九路军孤军一旅的顽强抵抗即打得日军四易主帅，几个月无法拿下上海一隅之地，令举国上下一扫不战而失东北的颓唐，大大增强了全国军民的抗日信心，也为此后的全面抗战在军事战术上积累了经验。

战斗开始前，日本海军