批起飞的F-10AⅡ战斗机，而且12架战斗机都一口气将携带的4枚中程空对空导弹射了出来。每架战斗机的火控雷达锁定4个目标，两架战斗机进行交叉攻击，这样就能确保任何一个目标都至少遭到2枚以上导弹的攻击，而实际上，大部分的“阵风”M都遭到了4枚导弹的同时攻击。

　　驾驶这12架战斗机的全是共和国的飞行员，其中就包括杜冰锋与赵隼鹰，而他们利用的正是F-10AⅡ的仰射能力，以及所配备的PL导弹拥有上下10000米的拦截作战能力。也就是说，即使战机在水平面上飞行，也能够用PL导弹拦截10000米高度上飞行的敌机。同时，他们还利用了E-2F的两个缺点。

　　一个缺点是E-2F比较有限的下视能力，特别是对陆地上空目标的下视能力。本来E-2系列就是美国海军的舰载预警机，主要作战地点是在海洋上，主要任务也是为舰队提供早期预警，因此对付地面杂拨干扰的能力相对较弱。其次，E-2的机体有限，不可能装下功率与体积太大的雷达，而D型也没有采用相控阵雷达，仍然采用的是多普勒雷达，因此其探测复杂环境下的低空目标的能力仍然是相当有限的，根本就比不上美国空军的E-3。

　　另外一个缺点就是E-2F在支援战斗机执行空战任务的时候，需要将雷达波主要集中在一个范围之内，以提高探测精度与探测距离，并且分辨复杂回波中的敌机信号，为作战的战斗机提供准确的引导信息。虽然此时E-2F仍然可以全向监视周围空域，但是对其他方向上的监视能力将下降很多，也就无法做到及时发现，及时规避了。

　　这次，杜冰锋与赵隼鹰他们正是利用了这一点。在到达战场之前，他们就转向南面，同时降低了飞行高度，机群在距离海面不到50米的高度上，沿着马岛的南部海岸线飞行。结果，E-2F将战斗机发射的雷达信号判断成海岸线上溅起的浪花反射的信号，没有发出警报。在最后50公里的距离上，战斗机全部抛掉了副油箱，打开加力，以1.2倍马赫的速度开始冲刺，在距离预警机大概80公里的时候齐射了导弹。而当时，第二批“阵风”M正好赶到，结果原本计划进行三轮的攻击立即变成了一次性攻击。换句话说，那些“阵风”M是在不太合适的时候出现在了不合适的地点，结果成了E-2F的陪葬品。

　　为了提高攻击准确率，齐射的导弹都采用了中程惯性制导的方式，即首先为导弹装定中段飞行弹道，在到达目标附近之后，导弹上的制导雷达才启动，开始搜索与跟踪目标。负责攻击预警机的杜冰锋与赵隼鹰做得更绝，在计算出导弹即将进入自导范围之后，两人启动了战斗机上的火控雷达，用战机上的火控雷达直接照射预警机，而导弹则沿着预警机发射的雷达信号进行攻击。这样一来，极大的提高了导弹的抗干扰能力，虽然那架E-2F迅速释放出了干扰弹，但是也仅仅骗过了两枚导弹，随即另外两枚导弹就将其撕成了碎片。

　　同时遭到拦截的12架“阵风”M中有8架被击落。剩余的4架也立即加速逃逸。此时，战场上能够为欧洲战斗机提供引导的就只有那艘德国海军的护卫舰了。另外，“戴高乐”号航母的飞行甲板上，最后6架“阵风”M正在做起飞准备，占据了飞行甲板的使用空间，因此要想派出另外一架E-2F，就要首先让这些战斗机起飞，然后将预警机送到甲板上，为其补充燃料，然后再起飞，这个过程至少需要10分钟。而这架预警机要赶过来支援战斗的话，那还得花上10分钟的时间。这还是纯理论计算，实际情况中，花上25分钟的时间都不为过分。而战斗肯定会在25分钟之内结束。也就是说，此时欧洲舰队已经没有空中预警能力了。

　　杜冰锋他们没有追击那4架逃逸的“阵风”M，而是立即冲入了正在空战的战场之中。此时，第一批投入的8架“阵风”M也只剩下了3架，由阿根廷飞行员驾驶的F-10AⅡ损失了4架。在杜冰锋他们赶到的时候，那3架“阵风”M也加速逃跑。幸亏“阵风”M的最快速度不比F-10AⅡ慢多少，另外空战中消耗了大量的燃料，其加速能力也不错。

　　就在杜冰锋他们准备追击的时候，英国海军的F-35B赶到了战场。这批F-35B在没有预警机的支持下，只能用自身的火控雷达搜索与跟踪目标。结果，F-10AⅡ上的雷达告警机及时地发出了信号，同时，在后面担任支援任务的YJ-200也发来了警告。这些警告都非常及时，在F-35B发射的中程空对空导弹射到之前，杜冰锋与赵隼鹰等共和国的飞行员都已经驾驶着战斗机散开，并且开始做机动规避动作。结果，只有5架由阿根廷飞行员驾驶的F-10AⅡ被“流星”导弹击落。

　　F-35B上发射了中程空对空导弹的英国飞行员在面对格斗空战的时候，都显得没有多少信心，主要就是实战已经多次证明，F-35B的格斗空战能力不如F-10AⅡ。另外，此时很多英国飞行员都知道，在阿根廷空军中肯定有一批共和国的飞行员，甚至有一部分还参加过伊朗战争。当时，英国情报部门甚至搞到了杜冰锋的一些资料，并且怀疑这个共和国头号空战王牌已经参加了这场战争。因此，英国飞行员就更没有信心去与