，他们的任务，是重新寻找平湖和夷洲岛。

三百多年前的三国时，吴帝孙权便让将军卫温、诸葛直率领一万军队到过夷洲，并且试图在那里建立统治。然而下场是“军行经岁，士卒死于疫者什**，卫温掳数千夷民还”、“卫温、诸葛直皆以违诏无功下狱诛”。

后来南朝宋齐梁陈，似乎都没有记载过再有征服夷洲的行动。台湾的热带病，在这个时代还是无解的。这种印象已经深入历代统治者的人心。

萧铣前些日子提出去重新寻找夷洲和平湖（澎湖列岛）的议程时，来整、秦琼这些人没什么历史文化，还不觉得危险，然而萧铣身边读书明史的幕僚佐官无不劝谏，以孙权的教训为诫，而且如今天下太平，寻找夷洲根本毫无价值。

不过，就在来整和秦琼彷徨的时候，萧铣利用被扣押起来的倭国使节团发挥了作用。

使节团是被萧铣分成三部分安置的。第一部分也就是小野妹子这些倭国朝廷的官员，自然是一直扣在苏州驿站里软禁，好吃好喝供着，直到他们来年四月返程回去修改国书。

第二部分是那好几十个和尚，萧铣一纸荐书送到天台国清寺，让国清寺的灌顶方丈收留挂单，学习佛法。还有一些安排不下的，那就丢到萧铣自己治下地盘的灵隐寺收容。为此，萧铣还拨付了一百部八十卷本的雕版刻印本《妙法莲华经》、并《摩诃止观》。那些没见过雕版印刷术，或者说连成套经书都没见过的倭国和尚，马上就如痴如醉不问外事了，被禁足在寺庙里多久都无所谓。据说后来在东瀛，天台宗比历史同期提早了百年一统宗教界，这却是后话了。

第三部分被单独扣下的，便是倭国使团的水手。萧铣派人略一查问这些水手他们来中原时走的航路，也正是从那里得到了消息之后，才坚定了萧铣寻找夷洲和平湖的决心的。

按照那些倭国水手的交代，他们来中土，往往有两条路线。第一条，是风向不顺的时候强行来中土时所用的，需要从筑前渡过对马海峡到达新罗的釜山，然后沿着半岛的海岸西行，一直到高句丽的大同江入海口、也就是瓮津半岛一带，然后向正西航行、经过短短五百里海路，就可以到达中原的登莱等地，然后再走陆路或沿海南下。这条路大部分都是沿着海岸航行，远海行驶的距离只有五百里，对于这个时代的技术来说已经可以毫无压力。

第二条路，就是**月间顺风时的航程，这个季节信风是从倭国方向吹向浙闽的，船队会顺风而来，并以岛链为引导参照修正航向，最后到达夷洲、平湖，然后或向西到福州，向北到明州。

所以，倭国人是掌握了琉球列岛和夷洲、平湖与大陆之间的航线的，而且非常熟悉。他们也有在夷洲停靠补给的经验，知道只要不深入内陆常住，那么在相对寒冷的季节沿海暂留是不会有瘟疫袭扰的。

萧铣给了那些倭国水手每人十匹绸缎的报酬，便把那些没见过世面的土鳖变成了自己的雇佣兵——为期半年，到小野妹子要回国时为止——然后，便让这些倭国水手领航，带着来整和秦琼去夷洲寻找产樟脑的树种，以及夷洲北部东海沿岸一些盛产鸟粪石的岛屿。

第十七章盆满钵满

小野妹子还软禁在苏州驿馆里面吃牢饭的时候，他手下那些备件出身、没什么节操和忠诚度可言的水手已经在萧铣厚赏收买之下，帮汉人开拓出了通往夷洲和平湖的沿海航线，并且在萧铣随船队派遣陪去的老练海客、绘师偷学下，把闽海外诸岛的海图方位、秋冬信风状况都大致明确了一番，这条航线倭国水手们会带着跑三趟左右，等到汉人们彻底掌握了这条航路的诀窍之后，以后就没必要让倭人与闻机密之事了。

当然，这倒不是说这个时代倭国的航海技术就全方位比汉人要强大，而是闻道有先后，术业有专攻，日本孤悬海外，对于超视距的越岛链航海定位总归有那么一些独到之处，对于日本周边的海域海况了解自然有汉人见不到的地方。至今为止的历代，无论是汉时来请封“汉倭奴国王印”的，还是隋唐时的遣隋使、遣唐使，都是日本列岛上的土人主动来华夏，而非华夏之人找上门去，多少也能说明问题——同理，如果是比对齐鲁江浙闽粤的沿海海况了解，在这些海域的航行技术，倭人肯定就远逊于汉人了。这是一个主场客场情况熟悉程度的问题，与民族主义无关。

九月中，去夷洲和平湖的来整、秦琼，与去林邑的张出尘、沈落雁几乎是同时回到了明州港，然后通过浙东运河、江南河把货物发往朝廷有造船场所在的各地——

虽然明州不是萧铣所统领的吴郡地盘，但是那里作为造船场和海港着实有常熟比不到的优势，那就是无论是长江口的海港还是浙江口的海港，都因为冲积河床的地势，导致江河底沙淤积严重，要做到深水港的话疏浚工程量太大。而明州港大致相当于后世宁波的象山港，距离杭州湾口不远，但是海湾的开口却是直接朝向东海的，这就免去了天然河流泥沙淤积的问题。同时浙东运河是从上虞曹娥江一带一直挖通到明州面朝大海一侧的甬江的，为了过海船，吃水特地挖得比其他江南河河段还深一些，便是当初未雨绸缪所致了。

面朝大海的港湾，疏浚难度可不是内河可以比拟的。汉文明对海港疏浚的技术储备，大致要到南宋的时候，在泉州港的修建过程中才算是成熟，何况泉州不过是**入海口，冲积淤积并不如长江、浙江严重。