每隔80里就要进行维护的缺点也给人印象。更糟糕的是，战车经常会出现许多莫名其妙的毛病――持反对意见的人就认为，平素展示都如此不可靠，真要拉上战场岂不是要坏事？哪里有那么多时间给你慢慢修理？

载涛就认为：“战车此物中看不中用，论火力，野炮比它猛多了，一辆战车可以换好几门野炮；论机动性，骑兵比战车也强多了，战车能过的地方骑兵都能过，反过来却不一定，维持骑兵虽然费事，但比起战车来，却是显得再轻松平常不过了。”乍一看，似乎道理很充足……第三次机遇 第三卷 第七十三章 革新兵器

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第七十四章 创新思路

载涛意见相同的人还不在少数，铁良也建言说：“铁防子弹，但不能防炮弹，更不能防地雷。即便炮弹击不中车体，打中履带也一样要命，所以……”

任何一样新事物的产生都会受到旧事物、旧习惯的束缚，这也是为什么坦克作为一种概念早在日俄战争以后就开始萌发，但直到一战时因为战壕和铁丝网的缘故才得以应用的原因。皇帝扫视过去，骑兵派坚持骑兵的优越性，步兵派认为战车中看不中用，但只有一个人陷入了沉思――他就是蒋方震。

“蒋方震，说说你的看法。”

“皇上，微臣在想，火车刚刚发明的时候是怎样的一副场景。”蒋方震没有直接以战车为切入点，而是将注意力转到了火车身上，“火车现在一日可行千里，一次载货达10万斤仍显得绰绰有余，不在？”

众人默然，火车的好处自然是看得见摸得着，不然就在中国这样一个如此保守、如此顽固的国度里，也依然能够掀起兴建铁路的高潮。

“但是，一百年前英国人史蒂文森发明火车时，其速远逊于马，声音又大，机器极不可靠，谁曾想就是这样一种又丑又笨的怪物，不过短短十余年，火车便已卓然其上，其兴盛之功可见一斑。”蒋方震话锋一转，说到了战车身上，“战车一物，虽然有诸多不足，但某总以为如同火车一般。总有长大成熟之日。”

荫昌对于先进事物颇为向往，但在性格上亦不免有些犹豫，他说的话颇有点中庸之意：“皇上，卑职以为诸位都有道理，现在遍查欧美强国，无一有此等战车，是否再稍候几年，等德国方面做出成绩。我们再跟进不迟。反正就军事而言需要学习地太多。这种不着急学的。不如搁置留待后议。”

这稀泥和得也算有水平，不少人纷纷点头，就连蒋方震亦有嘉许之意，但有人却挺身而出。禁卫军师长良弼道：“诚如诸公所言，战车有颇多不足，但某以为其潜力甚大，甚至足以改变将来战争之平衡。我对海军不甚精通。但听说英人‘无畏’战舰一出世，其余兵舰皆过时矣。海军如此，陆军犹然如此，我国国防，如果天天跟在列强之后亦步亦趋，要何年才能赶上洋鬼子的水平？倒不如放手一搏，扶优创新，一旦有所成就。功莫大矣！”

“好一个‘扶优创新’。”皇帝其实早就打定了主意。现在良弼替他把核心要义说出了口，再往下走就顺利地多了，“朕发展战车之心决不动摇。但现在既然不足仍多，短时间内不做列装考虑。此次展示的战车，暂命名为战车甲，要求该工程师妥加改进，提升可靠性，明年要求其研制战车乙，不仅搭载机枪，还要搭载火炮……朕便不信就只能碌碌无为。至于经费云云，毋庸从禁卫军军费中列支，从内帑拨付即可。”

“皇上圣明。”反对派因为暂不列装而且不占用军费而赞同，赞同派因为继续研究制造而不会反对，这样就皆大欢喜――皇帝和稀泥的本领更见功力。

虽然就三大兵工厂的布局调整已经达成了一致意见，但在军工生产上还存在着不少难题。参谋次长哈汉章汇报道：“明年年产5杆新毛瑟步枪，在原料、人工乃至经费、场地上都无问题，唯一的问题在于质量。按照兵工生产的经验，仿制产品没有5以上地过渡时期，其合格率不会高于8，汉阳造步枪仿制已超过10，先现在仍有不少质次产品。骤然要求，只恐汉厂疲于奔命。”

荫昌觉得奇怪：“不是请了德国技师、工程师么？怎么恁地不经事？”

参谋总长王士珍苦笑：“德人好利，虽然因为合同缘故不得不同意帮助我生产枪支，但我汉厂每多生产一支，则无形中等于减少向德方购买一支，彼亦少赚一份利润。汉厂现在仿制遇到地困难最大就是图纸和加工机械，汉厂工匠只能根据进口毛瑟实地测量后再行仿制，生产出来大小不一，只能一一对应，无法实现通用，更迥论随意更替。经常因为一个零件出现毛病而导致整枪不能运作。”

“不能向德方索要图纸和技术资料？”铁良因为和

从德国考察回来，对于技术情况掌握得多一些，“德看中发明，发明家每有成果都申请专利，恳请政府保护，他人若想仿制必须付钱。实在不行，就是付钱购买也是可以。”

“铁公有所不知。”哈汉章诉苦道，“毛瑟公司要价不菲，而且转让不是一次性收费，是要分批收费。”

“那岂不是更好？”伟不明就里，认为分期付款可以降低压力。

“不是。洋人与专利费计算方式与机器费计算方式大不一样。”王士珍解释道，