士？”

　　“军事乃国之大事，岂能贪图眼前蝇头小利？”

　　“我杨熊断不可能答应。”

　　杨熊态度十分尖锐，不容任何争辩。

　　朝中其他大臣也纷纷反对，一时间，张苍成了千夫所指。

　　张苍面不改色。

　　任由朝堂大臣辱骂质问。

　　等殿内声音渐渐小了下去，张苍才沉声道：“张苍的确不通军事，但过去也曾涉猎过军书，多少也算博览了群书，知晓国与国之间，并不存在所谓的盟友跟敌人，存在的从来都只是利益。”

　　“以利交，因利散。”

　　“这才是天下国与国之间正常的相处。”

　　“若是因一时短兵相接，便互为仇雠，那天下格局又岂会是今日这般？”

　　“当年秦晋交好，联手压制楚国。”

　　“秦楚交好，合力围晋。”

　　“这样的例子，在过去数百年，比比皆是。”

　　“而今只不过是将昔日的‘晋’‘楚’‘齐’等国，换成了‘匈奴’罢了，为何就能引起诸位大臣这么强烈的反对跟意见？”

　　“诸位的倨傲心态有些太重了！”

　　“大秦的确一统了天下，但匈奴又何尝不是一统了草原？”

　　“朝廷三十万大军北伐，也并未因此将匈奴覆灭，只是将匈奴追逐上千里，这便足以证明，匈奴的实力并非等闲，面对如此草原霸主，又岂能再如过去一般短视？”

　　“当以过去对待诸侯一般视之。”

　　“大秦驱逐匈奴，军威正盛，若就这么戛然而止，那才是对大秦的不尊重，大秦在驱逐匈奴上，付出了这么大的代价，又得到了什么？仅仅是收复了河北地，将匈奴人赶出去？这难道就足够了？若是朝廷能借着如今的强势跟匈奴做一定的缓和。”

　　“倒逼匈奴内部向朝廷低头，朝廷得到了利益，岂不比现在更高？”

　　“这才是战争该有的价值。”

　　“当然。”

　　“跟匈奴的交好是有底线的交好。”

　　“并不是真就毫无保留。”

　　“外松内紧。”

　　“互相制约，暗中试探其底线虚实，称兄道弟间下绊子，剑拔弩张间做交易，这才是国与国之间一直以来的习惯。”

　　“一切都是为了利益。”

　　“而今匈奴有意求购茶叶等物，而朝廷又急需多余的货物，正是各取所需之时，若是朝廷不抓住眼下的强势机会，从匈奴身上谋取到更多利益，这才是更大的浪费。”

　　“至于匈奴的隐忧。”

　　“等朝廷财政的问题解决掉，自有大把的精力去对付。”

　　“如此又岂能说是通敌？”

　　“战争是政治的延续，若只是在战争上取胜，便戛然而止，这样的战争，对于大秦而言，无疑是弊大于利的，对整个天下，都将是一次重大的创伤，我对于当年朝廷定下的政治决意了解不多，因而也并不多次多加言语。”

　　“但在张苍看来，经济同样是战争的一环。”

　　“甚至是必不可少的一环。”

　　“若是不在经济领域对匈奴做进一步的压迫，压缩匈奴的生存环境，让他们不得不艰难求生，这无疑只是在给对方增加仇恨跟愤怒，等到匈奴舔舐好了伤口，修养生息完毕，到时匈奴定然还会举族南下的，到时大战依旧必不可少。”

　　“所以仅在军事上胁迫是不够的。”

　　“还需在经济上施压。”

　　“因而我张苍建议该和就和。”

　　“适可而止。”

　　“至于地方民众不了解，或者是愤怒，那就让他们愤怒，朝廷做什么决定，何时需要顾及地方的态度了？而且国家大事之间，又岂是地方民众能想明白、搞清楚的？”

　　“等北方安定下来，民众因此受益之时，他们自会明白朝廷的用心，也会知晓朝廷的深谋远虑。”

　　“到时，他们又岂会再有怨言？”

　　“利益才是根本！”

　　张苍目光扫过全场，全场已是肃然无声。

　　杨熊等人面色青一块红一块的，但也无法反驳，只是吭哧呵哧几声，显得有点挂不住脸。

　　朝堂其他大臣则是在思索张苍想法的可行性。

　　这同样是乘胜追击。

　　不过不再是军事上乘胜追击。

　　而是在经济上。

　　因为之前的惨败，匈奴内部其实已生出不少嫌隙，还有的更是脱离了匈奴单于，若是朝廷在这时选择跟匈奴缓和，一定程度上，能动摇匈奴一些大部的意志跟决心，让本就有些松散的匈奴联盟显得更加脆弱，头曼单于也难以再将这些匈奴残部拧在一起。

　　就算日后能拧在一起，也需耗费更大的力气。

　　若是能在这段时间，让一些匈奴部族倒戈，或许对匈奴的中伤更重。

　　毕竟。

　　朝廷堵死跟匈奴的关系。

　　只会加剧匈奴各部族对秦廷的敌意跟仇恨，也会加速头曼单于对旧部的收拢，甚至能直接以南下，大破秦军作为士气鼓舞，若是进行一定的开放，头曼单于恐是最为暴怒的。

　　对朝廷而言，利大于弊。

　　想到这。

　　诸朝臣微微颔首。

　　张苍提出的想法，不失为一条良策。

　　张苍又道：“前面所说为开源，对于节流，张苍同样有一些想法。”

　　“天下征收的钱粮皆入敖仓，天下官吏、工程的钱粮发放，也都出自敖仓，其中的运输成本实在太高了，臣认为，当做一定的调整。”

　　“在昔日六国旧有粮仓的基础上，重新建立六座或更多的临时仓库。”

　　“用以进行短时的货物储运。”

　　“如此，可大幅减少中间路途的损耗