这其实都不算什么。

　　更尴尬的是售价，首批ES8“创始版”车型定价为54.8万元，按照2017年的补贴标准在首都购买，需要47.54万元，主要面向未来汽车相关创始人和“朋友们”，仅发售1万辆，目前已经被预定完毕。

　　基准版ES8车型售价44.8万元，按照2017年的补贴标准在首都购买，需要37.54万元。

　　猫厂的SUV是三十万，是补贴前的价格。

　　更低的价格，更长的续航和充电速度，使得未来汽车前不久陷入了空前的窘迫。

　　创始版那一万辆还好，都是朋友或者投资人。

　　他们无论如何都不会退订。

　　可是基准版的这些预定客户，掀起了退订狂潮。

　　约有17%的客户选择了退订。

　　未来汽车临时宣布调低售价，才稳住了剩下的客户。

　　李玢没办法不坦诚彼此的差距，要不然，坐在这里的他铁定会被人当成小丑看待。