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第438章 青橙自断一臂,腾达放手一搏!(2/4)

天天撒币  | 作者:网络收集|  2026-01-14 16:09:21 | TXT下载 | ZIP下载

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  “不妨趁着这个契机,把规矩讲清楚,立住了。”

  “等到滴答、快滴的补贴结束之后,注册司机再次回流青橙,也就省得再做一回恶人。”张硕笑着解释。

  管理也是一门艺术。

  身为萌芽集团董事长,有些事情,张硕可以不解释,直接下达任务,比如刚才跟顾铭章谈话时,针对智能手表的时间节点。

  因为这是硬性指标,必须要无条件完成。

  没什么好解释的。

  但有些事情,像现在对互联网打车注册司机的强约束,就有必要给出一个解释,因为这道指令很反常。

  以张硕如今的威望,当然可以勒令鹿琦强制执行。

  但下面肯定就会怨声载道,出现很多不理解的声音,万一搞出什么阳奉阴违,或者将张硕的意图理解错了,那就得不偿失。

  所以必须要说清楚,哪怕只是给出一个说得过去的理由。

  “呃,好吧。”

  鹿琦当然也很清楚,大老板给出的理由很是冠冕堂皇。

  怎么看。

  都有点破罐子破摔的意味。

  但鹿琦并非蠢人,隐约意识到,大老板这么做,背后怕是还有其他的考虑,不然,这么一件小事,也犯不着专门找他谈话。

  规格有点过于高了。

  “当然了,在对注册司机进行约束、监管的同时,对于那些有意愿成为专职网约车司机的,青橙集团也可以提供一份正式的用工合同。”

  “比如说,签个三年五年的劳务合同,按正式员工的标准缴纳社保。”

  类似的做法,在青橙其实是有先例的。

  比如说外卖配送员。

  张硕的意思也很简单,就是要将外卖配送员、快递配送员、网约车司机这些新兴职业,全都纳入到正式职业范畴之中。

  真真正正地承担企业应该承担的社会责任。

  而不是像其他资本那样,将这些包袱甩给外包公司,甚至是强行给网约车司机注册个体户,以平台的强势,来对这些群体实施反向压榨。

  那可就太可恶了。

  “明白!”

  鹿琦这回倒是很快就跟上了思路,跟张硕共事久了,对于张硕的经营理念,他当然也是有所了解的。

  是既钦佩,也很荣幸。

  “另外,我还有一个想法,你给参谋一下。”张硕难得的话多。

  “您请讲!”

  鹿琦却是已经掏出笔记本。

  “是这样的,网约车虽然是互联网进步的体现,但我认为,不该因为网约车的出现,就扼杀出租车行业,抹杀出租车的过往功绩。”

  “未必就是要谁取代谁,或许也可以实现共存?”

  “比方说,青橙单车不去挖出租车公司的墙脚,想方设法让出租车司机安装打车软件,而是直接为出租车公司提供软件服务。”

  “你觉得,这么做,有搞头吗?”张硕笑着问。

  “为出租车公司提供软件服务,董事长,您的意思是不是说,将青橙打车作为一款类似办公软件一样的东西,租赁给出租车公司使用?”

  鹿琦眼中精光一闪。

  “就是这么个意思,比方说,可以搞一个青橙打车出租车版,就叫青橙出租,计价方式还是按照出租车的方式计价,青橙出租作为一个运营平台,不直接从每单的交易中抽取费用,而是向出租车公司收取整体的软件服务费。”

  “当然也包括后续的软件运营、维护费用。”

  等于是说,青橙打车为出租车公司搭建了一个智能在线呼叫平台,将互联网的地图导航技术、呼叫技术,直接跟传统的出租车行业相结合。

  也算是互联网+的一种应用方式。

  这样一来,就不需要革出租车行业的命,从而实现两者的共存。

  也更有利于监管。

  张硕的想法,等于是将二叔之前的想法,做了一个折中处理。

  “这个确实可以作为一个尝试的方向。”

  鹿琦也是眼前一亮,“这样,下来之后,我就跟裴卫平他们碰头,看先跟滨海城、羊城方面的出租车公司接洽,先试探一下出租车公司的态度。”

  “那这事就交给你了。”

  张硕只负责提出想法,具体的实施落地,就不需要他来操心了。

  想来是很乐观的。

  没记错的话,原时空,因为网约车的出现,导致多地出现了出租车司机抗议事件,如果能够和平共处,那岂不是皆大欢喜?

  ………

  鹿琦的执行力很强,动作也很快。

  第二天,青橙打车就发布公告,将对旗下所有注册的网约车司机,进行一轮全面、彻底的排查,以加强平台对网约车司机的管理,履行平台监管职责。

  又两天之后。

  青橙打车再次发布公告,宣布跟羊城的一家出租车公司签署技术服务协议,将为该公司提供互联网打车平台服务。

  两则消息都不大。

  虽然随着滴答、快滴打的火热,网约车已经成了互联网新的热门词汇,但大多数人的关注焦点,还是在怎么薅资本的羊毛上。

  或者就是单纯看戏,看滴答、快滴最终谁能胜出。

  相比之下,没有参与补贴的青橙打车,本来就处在被关注的边缘地带,出台的两条新规,又都不跟消费者直接相关。

  自然就不会引起关注。

  最多最多,也就是在网约车司机群体,引发了一点小范围的讨论。

  “青橙还真是牛哔啊,不给我们司机补贴就算球,现在还特么要加强对司机的审查,是谁给了青橙这个自信?溜了,溜了……”

  “

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