，未超出锚点能量特征覆盖范围；预警响应平均耗时0.42个万象能量单位，成功规避4处障碍；隧穿效应稳定时长12个万象能量单位，通道随效应显现时无波动；总能耗较系统整合初降低12%，未超出能量储备量，所有参数均达标！”

37.3 引擎定型与舰队协同跃迁实验的成功

林轩面露喜色，伸手触碰万象共鸣仪的水晶柱，指尖传来稳定的能量震颤，仿佛在呼应他连日来的反复调试。

从最初实验舰试航时隧穿效应紊乱、通道转瞬即乱，到解决航速适配与抗扰难题，再到攻克定位偏航与预警时效的困境，每一步都要靠实验舰反复试航、捕捉效应，如今总算让快子负物质混合引擎，真正具备了支撑实验舰在无时空概念的乱流带核心区，稳定触发隧穿效应、让通道随效应显现的能力，也为后续全舰队跃迁打下了基础。

实验舰的快子负物质混合引擎终于迎来首次完全意义上的试航成功，从耦合定位零偏差，到快子预警响应时效稳定在0.4个万象能量单位内，再到总能耗控制在储备阈值内，所有核心参数均达标，标志着引擎脱离“调试验证”阶段，迈入优化定型的关键期。

此后几十次优化试航里，林轩重点针对现有系统做“精修打磨”。

在能量分配上，进一步细化“一星十二卫”组网的响应逻辑，将主晶与12块辅晶的能量切换延迟，从量子级再压缩30%，避免航速骤变时出现细微能量断层。

在抗扰能力上，升级动态频率屏障的星核源晶微粉配比，从原有的1.2%提升至1.8%，让屏障吸附混沌粒子的效率翻倍，同时不影响快子穿透速度。

在预警系统上，优化间歇扫描的“补扫触发机制”，当探测到混沌能量团密度超阈值时，自动临时缩短扫描间隔至0.2个万象能量单位，既不额外增加能耗，又能提升高危区域的预警精度。

除此之外，林轩还针对引擎与舰体的适配性做了调整。

重新校准8个量子尺寸传感器的安装角度，让其捕捉航速与舰体能量特征的误差率降至0.01%。

微调16个负物质注入口的流量控制精度，确保负物质中和阈值与航速、能耗的匹配延迟，控制在0.05个万象能量单位内，彻底杜绝“中和不足”或“过度湮灭”的隐患。

经过这一系列针对性优化，快子负物质混合引擎的稳定性、适配性与抗扰性均大幅加强，各项参数在不同航速、不同虚无环境下，均能保持最优表现，引擎最终定型。

300个万象日的昼夜赶工后，57艘战舰的快子负物质混合引擎全部换装完毕。

从“一星十二卫”组网的能量分配精度，到快子预警模块的间歇扫描效率，再到动态频率屏障的原子适配灵敏度，经几十次优化试航打磨，每一项参数都稳定在最优区间。

只是全舰队要在无时空概念的乱流带核心区协同跃迁，比单舰试航的“防丢失”难度翻了数倍。

57艘战舰若无法统一管控，不仅会因能量流干扰各自偏离轨迹，还可能因锚点错乱碰撞，最终集体丢失在虚无中。

对此，林轩早已强化了管控体系。

他以自身的“纠缠态量子核心”为枢纽，像织网般与其余56艘辅舰的量子模块完成全域串联，形成“一核多支”的意识操控网络。

此时他的念力不再是“单舰指挥”，而是能同步感知每一艘辅舰的引擎功率、快子密度与能量轨迹，哪怕某艘辅舰的快子预警模块捕捉到微小障碍，信号也会先传至意识网络，再经他瞬间统筹，同步下达“调整轨迹”“补充能量”的指令，全舰队如同一个整体般灵活响应。

快子跟踪技术也随之升级为“舰队级快子组网跟踪”。

华夏号作为领航舰，会发射一束高功率“主快子标记波”，56艘辅舰则各自发射“副标记波”，主、副波按固定频率共振，形成覆盖全舰队的“快子标记网”。

一旦某艘辅舰偏离舰队能量轨迹，主标记波会立刻捕捉到偏差，副标记波同步反弹数据，经意识网络快速运算后，精准修正该舰的参数，既避免单舰丢失，又保障舰队整体航向统一。

舰队级“防丢失”的核心难点，是“多舰协同下的定位同步”与“干扰分散后的管控效率”。

“一核多支”的意识操控网络，依托量子纠缠的“非局域性”，实现了57艘战舰的“意识互联”，跳过了常规舰队“领航舰-辅舰”的信号传输延迟，解决了“管控效率低”的问题。

舰队级快子标记网，则利用快子“超光速共振”的特性，让全舰队的能量轨迹形成“统一参照”，即便无时空坐标，也能通过主、副标记波的共振状态，锁定每一艘战舰的相对位置，从根源杜绝了舰队集体或单舰丢失的风险，确保全舰队始终掌控在林轩的意识指挥中。

林轩站在华夏号旗舰指挥舱的舱门前，望着舱内穹顶状万象共鸣仪透出的淡蓝光晕，连日来的紧绷彻底消散，兴奋之情全然溢于言表，连眼底都亮着藏不住的光。

这是林轩首次亲自登上旗舰，率领整个华夏舰队开展快子隧穿与超光速跃迁实战演练，不再是此前隔着监视器、仅靠量子态意识流远程感知。

指尖触到舰体的金属冷意，伴着晶核传来的微弱能量震颤，竟让他涌起几分久违的紧张。

指挥舱中央的主控台与实验舰截然不同，全息屏呈环形包裹驾驶位，万象共鸣仪的水晶柱升级为半透明穹顶状，正下