紧盯着跳动的数据，眉头却始终没有舒展。

他清楚，这次遇阻暴露了关键问题，此前只解决了“舰体与隧穿效应”的适配，却忽略了“虚无环境与跃迁轨迹”的标定。

若想让实验舰真正完成“从起点到目标”的真实跃迁试航，靠常规的能量监测根本不够，必须借助万象共鸣仪搭建“导航框架”。

思路逐渐清晰，万象共鸣仪的核心，是锁定两个“能量基准特征”，而非“能量锚点”，本质是因无法锚定具体位置，只能靠能量特征替代定位。

“跃迁起始能量基准” ，以实验舰启动隧穿时的“特定频段时空粒子稳定衰变信号”为核心，叠加周边区域的能量密度分布规律，形成唯一的能量标识，无任何位置属性可锚定，仅能作为航行初始能量参照。

“跃迁推进能量基准” ，则通过远程探测设备捕捉前方区域的“安全能量特征”，如无混沌粒子、低干扰的能量区，用同样的逻辑标定，确保两者在无时空概念的虚无中，能靠能量特征指引舰体“打哪指哪”，而非锚定具体位置。

更关键的是，两个能量基准标定后，还要让万象共鸣仪联动探测设备，实时扫描两者间的区域，将混沌能量团、游离高能粒子流、临时能量结节的能量特征逐一标记，生成“安全能量轨迹”。

舰体无法锚定轨迹上的任何点，仅需顺着这一轨迹的能量特征推进，“打哪指哪”时便自动避开所有障碍能量区，从根源解决这次遭遇的环境干扰问题。

试航再度启动，实验舰缓缓驶向虚无，引擎按预设参数启动，先将航速稳定在0.5倍光速。

待各项数据平稳，快子发生器按适配密度发射快子，隧穿效应准时触发，通道随快子隧穿效应自然显现，舰体朝“安全能量轨迹”的方向推进，因无法锚定任何位置，只能靠能量特征指引。

环形能量涡旋在舰首前方展开，边缘流动着暗紫色的负色光带，无数快子凝聚弦如银线般在涡旋内壁交织缠绕，随超光速运动拉出淡蓝色尾迹，那层泛着冷光的能量镜面清晰映出实验舰后续驶出的残影。

实验舰能量场刚触碰到通道，表层金属便出现轻微老化痕迹，时间像被拧干般流速放缓，负质量场也悄然裹住舰体，牵引着它朝通道下游“坠落”，始终顺着“安全能量轨迹”推进，但无法锚定固定目标位置。

也正是通道稳定存续、舰体顺利“入隧”的瞬间，快子隧穿效应突然强化，通道内壁的快子凝聚弦骤然加密，以超光速牵引舰体动能。

航速不再梯度攀升，而是借快子隧穿效应之力，从0.5倍光速猛地跃升至2.3倍光速，引擎仅需微调适配能量，无需满功率运转，全程与隧穿效应同频共振。

舰体周围的隧穿通道仅随快子隧穿效应存在，没有固定形态，只在实验舰前方实时生成，因无法锚定任何位置，只能让舰体“打哪指哪”，快子凝聚弦便先一步铺就能量轨道，环形涡旋与暗紫色光带随之展开，像为舰体开辟出一条转瞬即逝的“能量甬道” 。

通道紧紧贴着舰体延伸，舰首破开虚无，通道便向前推进一分。

舰体过后，场强迅速衰减，快子凝聚弦快速消散，光带与镜面也随之淡去，不留一丝痕迹，仿佛从未出现过。

此前试航中，混沌能量团与游离高能粒子的突发撞击，暴露出两大核心隐患。

一是锚点定位抗干扰能力不足，易受环境影响失效，导致通道偏航。

二是障碍预警时效滞后，跟不上跃迁速度，即便察觉风险也来不及规避。

这两个问题不解决，真实跃迁始终是险棋，必须从定位逻辑与探测体系两方面同步突破。

隧穿途中，林轩双目微阖，念力骤然加持，量子态意识流如无形能量丝，穿透通道场强屏障，锚定实验舰主控核心，直接传递调整指令：“启动定位算法宏观优化，搭建‘载体-信号’耦合框架，重新生成锚点定位程序，同步模拟全域混沌干扰信号注入，实时验证抗干扰效果，确保调整不影响当前隧穿稳定性。”

意识流指令无延迟落地，实验舰系统即刻响应执行，各项定位参数在主控台同步跳动，调整过程平稳推进，未对通道轨迹造成丝毫扰动。

此前单独传输的时空粒子信号，因能量特征单一，被混沌干扰覆盖后瞬间紊乱，锚点标记直接模糊。

而耦合后的复合信号，以“时空粒子稳定衰变信号”为核心载体，叠加区域能量密度规律，形成唯一能量标识，仅轻微波动，锚点始终稳在预设坐标，还能实时修正微小偏移。

从科学原理看，正是复合信号的多元能量特征，抵御了单一干扰，通道偏航的核心问题就此解决。

“修正偏航那套总算稳住了！下一步就得啃预警时效这块硬骨头。必须提前把实验舰开足马力跑的时候，短时间内要撞上的那些障碍，它们的能量味儿给锁定住！不然啊，该撞还是躲不开，纯属白忙活！”

林轩盯着屏上航行数据，继续下达指令，“常规探测信号超不过光速，跟不上跃迁节奏，切换探测介质为快子，同步启动探测体系参数统筹调整。”

从原理来讲，快子的超光速特性能匹配跃迁速度，“超势垒特性”还可穿透轻微混沌团，无需换算时空距离，直接传回障碍特征，根源解决时效问题。

紧接着，林轩双目微阖，念力骤然加持，量子态意识流如一道无形的能量波，穿透隧穿通道的场强屏障，锚定实验舰主控核心。

两台