还不完美，甚至有严重的缺陷；但它终究会替代旧的事物，这是历史的必然，谁都阻拦不了。天下大势，浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡。”

　　“你记住，什么时候造出了真正可以投入使用的蒸汽机，能够把它安在船上，带动大船在茫茫大洋里劈波斩浪，南方甚至更加遥远的洪武、懿文、永乐诸省才会真正为我所有；什么时候能够用它来载着几千甚至上万石的东西，从北京出发七天就可以到达的地方，才真是你的疆土，才真是大明版图上不可分割的一部分，否则都不过是说说而已。”

　　“恩威并施，可知道这个恩、这个威也不是那么容易施的。”

　　汪舜华抚摸着这台机器，它还不够完善，距离跨时代还很遥远，但是没关系，好歹已经看见希望的曙光了；只要沿着这条路走下去，说不定明朝也能成为工业革命的发源点。

　　可惜自己见不到这一天了。

　　可想而知当时的轰动。

　　满怀信心的徐安继续开始他的研究。

　　可惜这些年他绞尽脑汁，实在没有更好的改良办法了。

　　真空蒸汽机的图纸被印到《光明时报》《科学杂志》等各种报刊杂志上，全国上下都知道，汪太后和朝廷是认真的，干这个是有前途的！

　　十二年后，经历过无数次失败，徐安的同行，也是太远矿长的矿工李成拿出了另一份方案，把汽缸壁和凝汽器分离开，用平衡杠杆和拉杆机构来做驱动，为了从凝汽器中抽除凝结水和空气，还装设了抽气泵；最后还在汽缸外壁加装夹层，可同时用蒸汽加热汽缸壁，以减少冷凝损失。

　　真正具有实用的大气式蒸汽机被设计出来了。

　　但还是不够，由于蒸汽进入汽缸时，在刚被水冷却过的汽缸壁上冷凝而损失掉大量热量，只在煤价低廉的产煤区才能推广。

　　饶是如此，朝廷还是给他进正二品的三等院士。

　　重赏之下，必有勇夫。

　　这个时候，全国上下都为蒸汽机陷入了疯狂：不仅是朝廷悬赏，更是现实的需要：广阔无垠的国土需要便捷的联系，当人力、畜力、风力、水力都已经不能解决问题的时候，一种人工可以制造、可以保持相对稳定的做工方式，自然而然会被寄予厚望。

　　瓦特没有诞生在中国，但中国可以有瓦特，可以有不止一个瓦特。