在试探马斯克对后续协议签署的紧迫性，以及……是否隐藏着其他意图。

马斯克嘴角勾起一丝难以察觉的弧度。“窗口期不会很长。毕竟，特斯拉和特区都希望尽快推动‘凤栖’项目落地。但是……”他话锋一转，目光变得深邃，“任何重大的战略合作，尤其是涉及如此深度捆绑和长期利益的合作，都需要给市场、给双方的股东、给内部的团队，一个充分的消化和理解的时间。特别是，当合作本身将创造巨大的、新的价值时，我们认为，应该有一个合理的机制，让信任的伙伴，也有机会分享这部分未来的价值增长，而不仅仅是承担清理过去的成本。”

他终于图穷匕见。

田文和李钧对视一眼，都从对方眼中看到了了然。果然，来了。

“马斯克先生的意思是？”田文明知故问。

马斯克靠回椅背，姿态放松了一些，但眼神依旧锐利：“在让渡协议签署后，到我们双方正式联合公布‘凤栖’及技术合作这一系列重大利好消息之前，我希望特区方面，能为我们留出一个……有限的、结构化的‘窗口’。在这个窗口期内，我们双方的一些‘长期合作伙伴’或‘友好资本’，可以有机会，以市场通行的方式，对天工科技和远航资本进行基于基本面和未来预期的、正常的投资布局。这既是对合作伙伴过往支持的某种回馈，也能让更多的国际资本，通过持股的方式，实质性地参与到我们共同开创的未来中，形成更稳固的利益共同体。”

他说得冠冕堂皇——“基于基本面和未来预期的正常投资”、“回馈合作伙伴”、“形成利益共同体”。但本质只有一个：特斯拉背后的资本，要在利好消息公布前，以相对较低的价格，大规模买入天工和远航的股票，在随后因合作正式公布而必然到来的股价暴涨中，攫取巨额利润，以此弥补，甚至远超在股份让渡上的损失。

这是赤裸裸的内幕交易预备，但被马斯克包装成了“共享未来价值”的共赢逻辑。他吃准了关翡为了促成“凤栖”这个战略项目，为了拿到特斯拉的背书和潜在的技术协同，可能愿意在这个“资本游戏”的环节上，做出一定的妥协和让步。毕竟，对关翡而言，股价短期的飙升固然能增强公司实力和控股权，但比起引入特斯拉、布局下一代电池技术窗口、以及将特区嵌入全球高端制造版图这些战略目标，些许资本利润的让渡，或许是可以接受的代价。