本正在一点点的取代着政府或者公司投资，成为东北经济以至关内经济发展的原动力，而成熟的股票债券市场则是促成这一切的根本。

不过对于局外人来说，他们只需要享受这一切便足够了，他们根本不需要关心这一切，不过，并不是所有人都是如此。

坐在汽车上的李幕臣，依如往日的翻看着手中的文件，相比于其它机构接受汽车的被动，情报局对于汽车的接受之快，远超过人们的想象，甚至作为情报局局长的李幕臣还主动申请经费为局里添置了一百余多辆汽车，以保障的情报局对交通工具的需要，非但如此，李幕臣甚至还要求在情报学校的特工培训中增加汽车驾驶、维修等技能，由此可见其对汽车的重视。

对于别人来说，或许，他们看到的是汽车身份与地位的象征，当然还有冬日里的暖气，但李幕臣所看中的却是它的速度——可以80公里的时速永远开下去，只要油箱里有油,其便捷远非火车所能相比。

在去年，他甚至曾坐着汽车在10个小时内抵达了沈阳，无须像过去一样等待列车时刻。尽管那400公里的道路大都是当年修建铁路时遗留的、由沿线壮丁团养护夯土路，但仍然让李幕臣深切体会到了汽车的便利。

也正因如此，作为情报局长的李幕臣才会第一次干涉“政务”，希望能够将城区的柏油路向外延伸，用柏油公路取代现在的那些原始的夯土路。通过公路连通各个城市，不过他的这一构想，显然不太现实，毕竟有道路的修建成本等各方面的原因限制。

不过他的这一建议却得到大帅以及军令部的支持，在军令部的支持下，去年壮丁团利用冬训进一步翻修平整了十数万公里道路，其中有多达三千公里为碎石路面，尽管公路的功用远无法同铁路相比，但至少是一个良好的开始，至少对于情报局等机构来说，他们无须再像过去一样等待着列车时刻，只需要驾驶汽车或者摩托车既可前往各地。

当然，修筑现代化的柏油公路只是一个建议，只是一个幕僚官员的建议，对于李幕臣而言，他会把更多的精力用于本职工作，也正是他所擅长的工作范围——也就是情报工作之中。

在汽车驶进总督府门厅前的车道后，李幕臣便从车上走了下来，他走过宽敞的大厅，然后直接上了电梯，一如往日一般，做为情报局局长的他甚至不需要通传、等候，便可以在第一时间见到东三省实际上的主人。

走过一道道厚重的橡木门，沿着宽敞的走廊里往老师的办公室走去时。一路上李幕臣经过一些办公室、作战地图室，最终他