我怎么偏心了。”

　　“明远一样是你徒弟，可你对明远就没对咸鱼好。”

　　“瞎说，我一向一视同仁。”

　　“许明远二十五岁才做上中队长，咸鱼二十一岁就做上中队长了。”

　　“咸鱼的情况跟明远的情况不一样。”

　　“有什么不一样的。”

　　房间里没外人，并且有些事今天本来就要交代，徐三野干脆放下牌，抬头笑道：“明远是科班出身，只要在局里好好干，早晚能走上更重要的岗位。咸鱼半路出家，干得再好也很难进步，所以我要在说话还有点份量的时候帮着往上推推。”

　　“师父……”

　　韩渝感动感激，不知道该怎么感谢。

　　徐三野摆摆手，接着道：“而且你都已经是万吨巨轮的大副了，船舶驾驶技术不能荒废。可你已经出去学习了四年，不能安排你再去学习，不然人家会说闲话。”

　　张兰好奇地问：“这跟去水上支队上挂中队长有什么关系？”

　　“有关系，营船港离市区近。”

　　徐三野笑了笑，解释道：“我跟港监局合作了这么多年，对港监系统的情况比较了解。我和金卫国一起研究过交通部颁布的引航员注册和任职资格管理办法，也跟朱春苗主任商量过。”

　　韩向柠猛然反应过来，惊诧地问：“徐所，你打算让咸鱼考引航员资格！”

　　“我早就说过，咸鱼要么不在公安系统干，但只要在公安系统干，就要做最会开船的干警！”

　　徐三野大手一挥，哈哈笑道：“咸鱼有海船甲类一等大副适任证书，现在就可以去考助理引航员。等拿到证，就可以跟老引航员一起执行引航任务。只要具有一年的助理引航资历，就可以参加三级引航员适任考试和评估。”

　　引航员，那可是船长中的船长！

　　韩渝要说不动心那是假的，但想想还是忍不住说：“可我不可能真做引航员。”

　　“又不用你天天去港监局上班，朱主任帮我打听过，一个月参加两次引航就够了。再说你的那些证跟我们的证不一样，你的那些证从上海转过来需要找一个单位挂靠，在南通只能挂靠在港务局。”

　　船员必须有单位，并且必须是航运企业。

　　个人是申办不到船员证的，更别说其它证书了。

　　韩渝猛然反应过来，正不知道说什么好，徐三野又笑道：“从助理引航员到三级引航员只需要一年，也就是说你过几天去港监局参加考试，明年这个时候就是三级引航员了！”

　　张兰虽然不是学航运的，但早在上学时就学过引航员有多么了不起的课文，好奇地问：“那从三级引航员到二级引航员要几年？”

　　“三年。”

　　“二级到一级呢？”

　　“也是三年，其实三级就是引航员，就可以独立引航。每个月抽出五六天时间，参加引航，好好向人家学习，拿个引航员的证多好啊。”

　　徐三野点上支烟，接着道：“再就是市里，我说得是启东，不是南通。市里正在搞国际劳务输出，不但送瓦工、木工、电工、缝纫工等技术工人去外国赚钱，也在组织海员培训，给大城市的船务公司输送外派海员。

　　陈书记知道你是海轮的大副，去过很多国家，可以说是我们启东最有资历的高级海员，专门找过杨局，想请你有时间去电大讲讲课。主要是教教那些正在培训的海员，上船之后要注意什么，出国之后又要注意些什么。”

　　韩渝不敢相信这是真的，将信将疑地问：“市里对海员培训这么重视啊！”

　　“人家出国是帮市里创汇的，再说培训也要收学费。”

　　生怕徒弟不当回事，徐三野又强调道：“在启东他们是正在接受培训的水手，但他们走出国门就是我们的同胞。他们中很多人甚至连海轮都没见过，更别说出海出国了。

　　于公，我们作为公安干警，作为启东的干部，要对他们进行必要的出国培训，这也是局党委交给你的任务；于私，他们都是我们的老乡，都是我们的同胞，我们能为他们做点什么就应该去做。”

　　上海航运技校培养一个水手要三年，两年在学校学习，一年上客轮或货轮实习。

　　启东的步子迈得很大，培训几个月就要送人家上船，甚至打算把人家外派去远洋货轮。

　　韩渝意识到应该去讲讲，但想想还是低声问：“我又要去学引航，又要去电大给正在培训的海员讲课，水警四中队那边怎么办。”

　　“你又不是没指导员，在单位的时候你主持工作，出去引航或者回启东讲课，请你的指导员主持中队工作。对了，给海员讲课是有讲课费的。”

　　徐三野磕磕烟灰，又指着他道：“还有件事，你现在上岸了，不能只会开船不会开车。浩然正好也不会开车，你俩回头都去白龙港，我手把手教你们。等学差不多了，跟交警队打个招呼，请他们送你们去市局车管所考个证。”

　　老妈说得没错，徐所真是三儿的贵人，什么都帮着想好了，韩向柠很感动，跟韩渝一样不知道该怎么感谢。

　　张兰则酸溜溜地说：“徐所，你帮咸鱼考虑的这么全面，考虑的那么远，还说不偏心。”

　　仔细想想，对小徒弟是比对大徒弟好。

　　徐三野权衡了一番，意味深长地说：“在南通我有两个老朋友，蒋匪军和老韦你都见过的。蒋匪军运气不好，因为海员俱乐部的那起命案被撸了。老韦因祸得福，做上了市局刑侦支队长。”

　　……

　　PS：说明一下，书中说的挂